变天！世界顶级品牌北京最大店倒闭？中国消费新时代

宝马位于北京的第一家全球5S店倒闭！中国消费市场彻底改变。

一、意外

中国新能源车日益提速。令人难以置信的是很多三五十万的电动车。这些所谓新能源车销量好的令人吃惊。原来大家觉得这些电动和新能源车新势力只是靠车载大冰箱大彩电来维持销量，没想到人家现在直接就打败了传统的汽油豪车。

北京最大的宝马5s车店倒闭，而保时捷某门店卖出历史最低价都让人意外。汽车市场真的变天了。保守心态迟早要把自己干崩盘了。世界上没有一成不变的事，当然也是如此。眼看着百年的品牌豪华车被消费者抛弃，而且连招呼都不打，的确很是令人吃惊。

宝马一直是豪华品牌的杰出代表，与奔驰不相上下。之前传出过大规模的价格战，但最终辟谣。随之销量大幅下降，而最近据说又加入了价格战。这一左一右之间，没想到5S店却迅速崩盘。

这家五S店据说还是一家国外的集团。大环境差被他们用来找原因的第一个最重要的原因。不知道别的宝马4S店会不会认同他的观点。

二、行业洗牌

最近新能源车行业火爆洗牌！7万多的比亚迪大卖，价格70万的高合汽车停产。不过这一次中国企业先下手为强，特斯拉和大众尴尬了。

春节后，高合汽车突然间关闭工厂引发震荡。其实这个国内成长最快的行业，也是内卷最严重的行业之一。任何时候，价格便宜才是王道，所谓性价比只是一个说法而已。

比亚迪7万多元的这款车，以前大家嘴里都是毛病，便宜到7万多那全都是优点。这个在上个世纪美国福特公司的总裁艾科卡传记里，早就有说明。这样价格战打下来，所谓新能源车新势力，动不动就卖七八十万元一台车，还觉得自己沾沾自喜。当然如果你的新车型确实技术领先，贵的也有可能一个月卖出几万台，只是在经济情况不理想的今天，能有多少人买单，是一个未知数。特斯拉老板就信誓旦旦要把自己的车卖到十万元之内，刚刚说完，中国企业也就做到了。不能不说，还是我们的执行力更强。

三、记忆

特斯拉新车型再次大幅度降价，此前北京某报去年4月文章竟然称“特斯拉降价伤人伤己”！某汽联更是原形毕露，竟然欢呼汽车涨价！马斯克称其公司正在开发2.5万美元低价新车型，并且取得了新进展。新车型的产量将迎来质的飞跃。一条全新生产线，极大程度的降低电动汽车的制造成本。他认为这个车代表的制造业革命将令人震惊。他夸张的称“这是一种远超地球上任何汽车工厂的生产技术水平”。

据官方媒体报道，此前特斯拉CEO马斯克表示，如果经济环境不稳定，特斯拉可能会继续降价。去年由于特斯拉降价，毛利率接连下降，第二季度更是降至了18.2%。即使在这种情况下，中国电动能源车毛利率也达不到特斯拉的水平。他强调需要以长期的眼光来投资特斯拉。

根据上海另一家官方财经媒体报道，他相信只有通过牺牲车辆利润率来换取更多产量是合理的。马斯克认为他的产品价格非常低，这对中国的新能源车来说可不是什么好消息。除了继续苦练内功之外，没有别的选择。

去年德国大众旗下的电动车降价力度也相当大，上海大众有一款车型最高降价3.7万，现在起售价仅125000元起。一汽大众的ID6CROSS最高降价8.7万元。

然而，德国用户却坐不住了，怀疑大众将欧洲的钱再补贴中国消费者。大家都在想，合资企业有这么良心吗？一款新能源车在德国卖4万欧元而在中国却只卖12万人民币。实际上，德国人也想卖的贵一点，只可惜这款车在欧洲经常登上销量排行榜，但在中国就惨了，根本卖不上价。在欧洲特斯拉还抵不过这款车，但在中国就惨了，根本跟特斯拉的零头都差不多。

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